ضوابط نصب و استاندارد هاي ساخت سرعت گير

ضوابط نصب سرعت گير

 سرعتگير ها و سرعت كاه ها تجهيزاتي هستند كه به دليل طراحي بخصوصي كه دارند. از سرعت وسيله هاي نقليه مي‌كاهند. سرعتگيرها به دو دسته كلي پلاستيكي و لاستيكي تقسيم مي شوند.  قيمت سرعت گير نيز با توجه به مواد سازنده آن تعيين مي شود. قبل از هر چيز ذكر اين نكته ضروري است كه اصولا نصب سرعت گير و سرعت كاه به عنوان بخشي از طرح هاي موسوم به “آرام سازي ترافيك”(Traffic Calming) استفاده مي شود كه در كشور هاي توسعه يافته از اين روش فقط در معابر محلي  و يا در مقابل مدارس و مراكز آموزشي يا مراكز خاص مشابه استفاده مي شود.  

در ادامه به قوانين و مواردي كه بايد در هنگام نصب سرعتكاه در نظر گرفته شوند پرداخته ميشود. بسياري از اين موارد در شهرهاي پيشرفته دنيا به شرايط قانوني تبديل شده كه نصب سرعتكاه مستلزم احراز اين شرايط است:

فقط خيابانها و مناطق مسكوني محلي مناسب براي نصب اين ابزار هستند.

سرعتكاه تنها زماني مورد استفاده قرار ميگيرد كه ناكارآمدي و عملي نبودن ابزار ديگر كنترل سرعت(مثل تابلوها و علائم) مسجل شده باشد.

نصب اين ابزار تنها در خيابانهاي مسكوني كه روزانه كمتر از ۲۵۰۰  و بيشتر از ۱۰۰۰ وسيله نقليه از آنها عبور ميكنند مجاز است.

نصب سرعتكاه در خيابانهايي كه داراي يك Lane در هر جهت حركت هستند و تابلوي محدوديت سرعت ۲۵mph(40km) دارند ممكن است. البته نوع تخت سرعتكاه كه داراي طول بيشتر است ميتواند در خيابانهايي با حداكثر سرعت مجاز ۳۲mph.(50km) نيز نصب شود.

سرعت گير و سرعت كاه نبايد در معابر داراي  شيب  بيش از ۸% در صد نصب شود.

سرعتكاه در خياباني كه به عنوان مسير عبور كاميون/ كاميونت  يا مسير حمل ونقل عمومي شناخته ميشود نصب نميگردد.

نصب سرعتكاه در خيابانهايي كه مسير اوليه و اصلي رفت وآمد وسايل نقليه اورژانسي هستند و بنابر تشخيص متخصصين باعث تاخير غير قابل قبول در سرويس دهي اين وسايل ميشوند ممنوع است.

نصب سرعتكاه در خيابانهايي كه محل استقرار نيروهاي پليس, امداد, آتش نشاني و موارد اورژانسي ديگر هستند ممنوع است.

بدليل تامين امنيت, اين ابزار در خيابانهايي كه طبق تاييد متخصصين از طول و عرض مناسب و ديد كافي از فاصله دور برخوردار نباشد و همچنين داراي پيچ و خم زياد و شيب نامناسب باشند نصب نميشود.

سرعتكاه ها براي نصب نياز به موافقت كتبي ۱۰۰% صاحبين املاك(۱ راي به ازاي هر مالك) و ۶۷% ساكنين(۱راي به ازاي هر واحد مسكوني) خيابان محل نصب دارند.

علائم هشدار دهنده كه به راننده وجود سرعتكاه و همچنين سرعت عبور از آنها را اعلام كند بايد در فاصله مناسب قبل از شروع يك سري سرعتكاه نصب شوند.

سرعتكاه نبايد در خيابانهاي بن بست با طول كمتر از ۸۰۰فوت(۲۵متر) نصب شود.

طول خيابان محل نصب بايد حداقل ۱٫۴مايل(۲٫۲۵ كيلومتر) باشد.

در مواقعي كه استفاده از سرعتكاه لازم است اما مشكلاتي نظير اصلي بودن خيابان يا عبور و مرور مرتب وسايل نقليه اورژانسي وجود داشته باشد, از ابزاري به نام Speed Cushion و در برخي مواقع از Speed Table استفاده ميشود.

استانداردهاي ساخت

 براي ساخت سرعتكاه استانداردهايي تعيين و تدوين شده تا كارايي اين ابزار را به حداكثر و مشكلات حاصل از آن را به به حداقل برساند. در ادامه به بخشي از اين استانداردها اشاره ميشود:

طبق استاندارد حداكثر ارتفاع هر سرعتكاه ۳تا ۴اينج(۷تا ۱۰سانتيمتر) و حاكثر طول آن۱۲تا ۱۴ فوت(۳٫۵تا ۴٫۲ متر) ميباشد.

سرعتكاه بايد به صورت يك سري چند تايي با فاصله معين در طول يك مسير نصب شود. فاصله بين هر سرعتگاه بسته به طول خيابان محل نصب ميتواند بين ۲۰۰ تا ۶۰۰ فوت(۶تا ۱۸ متر) باشد.

در ساخت آنها بايد از آسفالت, سيمان يا مواد پلاستيكي استفاده شود.

استفاده از پلاستيك به دلايل زير متداول تر است:

قبل از نهايي شدن محل نصب, نوع پلاستيكي را ميتوان براحتي جا بجا كرد تا بهترين محل براي نصب پيدا شود.

 بر خلاف آسفالت و سيمان كمتر به تعويض و تعمير نياز پيدا ميكند, در نتيجه كم هزينه تر است.

در فصل بارش برف كه سرعتكاه ها يكي از مشكلات براي عبور برفروب هستند, پروسه نصب آسان نوع پلاستيكي اين امكان را فراهم مي آورد كه برداشته شوند و بعدا دوباره سر جاي خود قرار بگيرند.

بر روي هر سرعتكاه بايد خطوط مخروطي شكل و با رنگي مشخس كشيده شود تا رويت آنها را از فاصله دور و در شب تسهيل بخشد.

كلام آخر

ايمن ترافيك كالا عرضه كننده انواع تجهيزات ترافيكي از جمله سرعتگير هستند. اين برند علاوه بر توليد نصب و تعمير محصولات را نيز عهده دار مي شود. در صورت تمايل مي توانيد با شماره هاي داخل سايت تماس بگيريد و اطلاعات كاملي درباره قيمت و نوع سرعتگير مناسب دريافت نماييد.

فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا

تاريخچه سرعت گير و تفاوت آن با سرعت كاه

تاريخچه سرعت گير

سرعتگير ها و سرعت كاه ها تجهيزاتي هستند كه به دليل طراحي بخصوصي كه دارند. از سرعت وسيله هاي نقليه مي‌كاهند. سرعتگيرها به دو دسته كلي پلاستيكي و لاستيكي تقسيم مي شوند.  قيمت سرعت گير لاستيكي نسبت به سرعتگير پلاستيكي بالاتر است. حال به گذشته سرعت گير بپردازيم.

گزارشات متعددي در مورد اولين سرعتگير وجود دارد كه قديمي ترين اين گزارشات توسط New York Times و در تاريخ ۷ ژوئن سال ۱۹۰۶ منتشر شده است. طبق اين گزارش اولين سرعتگير دنيا در Chatham واقع در New Jersey  نصب شده است. اين سرعتگير در نزديكي محل عبور عابرين پياده نصب شد و در حدود ۵ اينچ(۱۲ تا ۱۳ سانتيمتر) ارتفاع داشت. البته در آن زمان ميانگين حداكثر سرعت اتومبيل ها ۳۰ mph(50kmph) بود. اولين سرعتگير در اروپا در سال ۱۹۷۰و در شهر Delft هلند ساخته شد.

تعاريف, تفاوتها و شباهتها

در واقع تفاوتهاي اساسي و برخي تشابهات ميان Bump و Hump وجود دارد كه ارائه تعريف براي هر يك از اين دو وسيله به آشكار شدن اين تفاوتها و تشابهات كمك ميكند.

سرعت گير(Bump):

ابزاري براي كنترل سرعت وسايل نقليه است. طبق استانداردهاي موجود ارتفاع بلند ترين نقطه يك سرعت گير بايد ۳ تا ۴ اينچ(۷تا ۱۰cm), حداكثر طول آن ۱ فوت(۳۰cm) وعرض آن به اندازه عرض محل نصب باشد.

 استفاده از سرعت گير در اماكني توصيه ميشود كه حداكثر سرعت وسايل نقليه از ۵تا ۱۰ مايل) ۱۵ كيلوتر)تجاوز نميكند. پاركينگها يا مراكز خريد به عنوان بهترين اماكن براي نصب اين وسيله ميباشد. نصب اين وسيله در اماكن و معابري كه محل رفت و آمد عمومي هستند مناسب نيست و معمولا باعث ايجاد مشكل براي وسايل نقليه ميشود.

 سرعت كاه(Hump):

از اين ابزار با نام سرعتگير ملايم(Gentle Bump) نيز ياد ميكنند. ارتفاع سرعت كاه به ۳تا ۴ اينچ(۷تا ۱۰ سانتيمتر) ميرسد, عرض آن به اندازه عرض خيابان محل نصب است و طولي ما بين ۱۲تا ۱۴ فوت(۳٫۵تا ۴٫۲ متر) دارد. طول سرعت كاه ممكن است به ۲۲ فوت(۶٫۷ متر) نيز برسد, در چنين مواقعي به آن Speed Table نيز ميگويند.

امروزه استفاده از سرعت كاه(نه سرعت گير) در مناطق و معابر مسكوني و همچنين مناطقي كه مسير اصلي اتوبوس, آمبولانس و اتومبيلهاي اورژانسي ديگر نيستند متداول است كه سرعت عبور از آنها نبايد از ۱۰ تا ۲۰ مايل(۱۵تا ۳كيلومتر) تجاوز كند. بر خلاف Bump, Humpها معمولا به صورت سري چند تايي با فاصله معين در طول يك مسير نصب شوند تا سرعت وسايل نقليه قبل و بعد از هر Hump كنترل شود.

 وسعت كاربري

در مورد كاربرد اين ابزار در ابتدا بايد به اين نكته اشاره كرد كه نصب سرعتگير(Bump) در كليه معابر به غير از پاركينگها مخالف قانون است ولي سرعتكاه(Hump) ميتواند با رعايت شرايط و ضوابطي خاص نصب شود.

سرعتكاه در برخي شهرها مورد استفاده قرار ميگيرد و در بعضي شهرهاي ديگر نيز يا استفاده نميشود(از ديد شهرداري منع قانوني دارد) يا نصب آنها مستلزم رعايت قوانين و شرايطي است كه محل نصب و خود سرعتكاه بايد حائز اين شرايط باشند.

اين ابزار در برخي شهرهاي آمريكا و انگليس براي كنترل سرعت مورد استفاده قرار ميگيرد اما مساله قابل توجه ميزان استفاده از آنها در سطح شهر هاست. تحقيقات نشان ميدهد سرعتكاه در مناطقي خاص مثل خيابانهايي كه در آنها يك يا چند مدرسه وجود دارد, يا مناطق مسكوني كه ميزان جمعيت و ميزان عبور و مرور وسايل نقليه در حدي است كه نياز به وجود سرعتكاه را ايجاد ميكند نصب ميگردند. با مطالعه و بررسي موارد مربوط به شرايط محل نصب ميتوان به اين نتيجه رسيد كه حتي در شهرهايي كه منع قانوني براي نصب سرعتكاه ندارند, فقط محلها و مناطق مخصوصي كه طبيعتا تعدادشان هم زياد نيست به اين ابزار مجهز ميشوند. سرعتكاه به صورت و حجمي كه ما در كشور خود شاهد آن هستيم معمول و پر استفاده نيست.

قيمت انواع سرعت گير

ايمن ترافيك كالا عرضه كننده انواع تجهيزات ترافيكي از جمله سرعتگير هستند. اين برند علاوه بر توليد نصب و تعمير محصولات را نيز عهده دار مي شود. در صورت تمايل مي توانيد با شماره هاي داخل سايت تماس بگيريد و اطلاعات كاملي درباره قيمت و نوع سرعتگير مناسب دريافت نماييد.

 فروشگاه اينترنتي ايمن ترافيك كالا